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为什么收购中兴智联,如何理解电子车牌市场

2022-11-14 

本文摘要:6月24日晚间消息发布,高新兴科技集团股份有限公司与天津中兴智联科技有限公司(以下全称“中兴智联”)原股东中兴通讯股份有限公司签定了《关于出让天津中兴智联科技有限公司84.86%股权之股权转让协议》,高新兴拟以14840.6897万元人民币转让中兴通讯持有人的中兴智联84.86%股权。

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6月24日晚间消息发布,高新兴科技集团股份有限公司与天津中兴智联科技有限公司(以下全称“中兴智联”)原股东中兴通讯股份有限公司签定了《关于出让天津中兴智联科技有限公司84.86%股权之股权转让协议》,高新兴拟以14840.6897万元人民币转让中兴通讯持有人的中兴智联84.86%股权。公告公布后,赛文交通网(china_7its)当天晚上就对此事展开了报导和时事慢评。6月30日下午2:00在广州市高新兴科技集团股份有限公司举办投资者关系活动会议,会议期间高新兴对并购中兴智联并布局电子车牌等等涉及问题作出了对此。汽车电子标识即电子车牌,并购中兴智联首先认同是出于对市场利润考虑到的,至于全国电子车牌的市场规模,据高新兴回应:“一个中等规模城市的前端硬件成本约2亿,全国按100个城市计算出来,约有200亿市场规模。

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”高新兴并购中兴智联后,必定加快电子车牌业务的发展。高新兴回应关于电子车牌的前进计划,预计前期,在各地方政府有数汽车电子标识项目投放建设。其中,中兴智联参予的城市有:重庆、银川、兰州、南京、厦门、和深圳。

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公安部交管局下的交通科学研究所(无锡所)正在前进汽车电子标识标准在无锡和深圳两个城市的试点,下一步无锡所还将在北京实行试点。公安部早已将标准请示到国标委审查,通过时间较难预计,预计汽车电子标识将向全国推展。从某种程度上谈,ETC系统也是电子车牌系统的一种功能,高新兴回应ETC无法作为电子车牌在城市等简单交通环境中推广应用。

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